De Grand Prix-wegrace van België 1984 was de negende Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1984. De races werden verreden op 8 juli 1984 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy. Tijdens de training kwam 500cc-coureur Kevin Wrettom ten val. Hij overleed op donderdag 12 juli in het ziekenhuis in Luik. Algemeen De trainingen voor de Belgische Grand Prix begonnen al chaotisch, omdat het circuit nog vol modder lag door de vrachtauto's die bij graafwerkzaamheden geassisteerd hadden. De zijspanrijders weigerden dan ook de baan op te gaan. Na enkele uren poetsen werd de baan vrijgegeven, maar toen Egbert Streuer twee ronden had gereden zat zijn hele combinatie onder de modder. Daarop werd er de hele nacht verder gepoetst aan de baan. Ook in het rennerskwartier was de chaos groot. Iedereen die dat wilde had vrije toegang, waarvan vele - veelal dronken - bezoekers gebruikmaakten. Tenten werden kapotgetrokken en spullen gestolen. Nadat de monteur van Steve Parrish een dief had betrapt en eigen rechter had gespeeld, stapten vertegenwoordigers van Honda en Yamaha naar de organisatie met het dreigement te vertrekken als er niet werd ingegrepen. Daarop veegde de gendarmerie het rennerskwartier schoon. Daarmee waren de problemen niet voorbij: van de trainingstijden klopte helemaal niets. De tijdwaarnemers stapten zelfs naar Streuer toe met de vraag of hij zelf dacht dat hij de tweede trainingstijd had gereden. Als dat zo was namen ze dat voetstoots aan. De startopstelling van de 500cc-klasse werd zelfs op de racedag nog gewijzigd. De races werden bezocht door een recordaantal van 100.000 bezoekers. Tijdens de racedag sloeg de gendarmerie opdringerige toeschouwers met de wapenstok achter de hekken, maar de beroepsfotografen hadden niet verwacht dat hen hetzelfde lot zou treffen op het moment dat ze gewoon hun werk deden. 500cc-klasse De training miniatuur|links|Het wilde maar niet lukken met de viercilinder-Honda NSR 500 Takazumi Katayama was naar Japan afgereisd omdat hij na de TT van Assen geconstateerd had dat hij nog te veel last had van zijn blessure. HRC besloot steun te zoeken bij privérijder Raymond Roche door hem de Honda NS 500 van Katayama te geven, maar daarnaast kreeg Wayne Gardner een fabrieksblok, net als Didier de RadiguèsHonda werkte achter de schermen al samen met het team van Chevallier-Elf Aquitaine aan het ELF-project.. Men moest wel actie ondernemen, want Eddie Lawson had intussen 27 punten voorsprong op Freddie Spencer in het wereldkampioenschap. Spencer zelf trainde zowel met de viercilinder Honda NSR 500 als de driecilinder Honda NS 500. Met die laatste machine zette hij zijn snelste trainingstijd, ruim een seconde sneller dan concurrent Lawson. Men wilde de viercilinder echter nog niet afschrijven: daar trainde Ron Haslam mee. Yamaha-fabrieksrijder Virginio Ferrari wist zijn nieuwe teamgenoot Tadahiko Taira maar net voor te blijven, maar de nieuwe hulptroepen van Honda, Gardner en De Radiguès, stonden in de startopstelling daar nog achter. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Freddie Spencer HRC-Honda 2"31'66 2. Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 2"32'97 3. Randy Mamola HRC-Honda 2"33'76 4. Ron Haslam HRC-Honda 2"34'83 5. Raymond Roche HRC-Honda 2"35'16 6. Virginio Ferrari Agostini-Marlboro-Yamaha 2"35'31 7. Tadahiko Taira Yamaha 2"36'35 8. Wayne Gardner HRC-Honda 2"36'37 9. Didier de Radiguès Chevallier-ELF-HRC-Honda 2"36'49 10. Barry Sheene Heron-Harris-Suzuki 2"37'08 De race De Honda NSR 500-viercilinder kwam in België niet aan de start. Ron Haslam, die er ook mee getraind had, koos voor zijn driecilinder Honda NS 500. Dat deed Freddie Spencer ook, maar hij moest eerst het Honda-management overtuigen. Men zag liever niet dat de peperdure viercilinder in de vrachtauto werd geladen. Spencer sloeg de warm-up in de ochtend over wegens hevige hoofdpijn. Raymond Roche plakte zijn startnummer op Spencer's machine en reed er een ronde mee. Randy Mamola startte het snelste, maar bij La Source werd hij ingehaald door Spencer, die zich op driecilinder duidelijk thuis voelde en de race onbedreigd won. Mamola reed naar de tweede plaats met een blok dat duidelijk trager was dan de motor die hij in Assen had gebruikt (dat motorblok was voor revisie in Japan omdat het anders te veel kilometers zou maken). Eddie Lawson had uitzicht op de derde plaats, maar hij werd door Raymond Roche bijna in de vangrail geduwd en besloot voor zijn eigen veiligheid te kiezen. Hij tilde overigens niet zwaar aan dit incident. Dat hij slechts vierde weg weet hij aan de Dunlop-banden, die meer moeite met de warme omstandigheden hadden dan de Michelins die Honda gebruikte.
Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Ptn 1 Freddie Spencer HRC-Honda 51"33'17 15 2 Randy MamolaHRC-Honda +5'71 12 3 Raymond RocheHRC-HondaRaymond Roche had al eerder in het seizoen een HRC-fabrieksmotor in zijn eigen RS 500 R mogen monteren, maar nu Takazumi Katayama terug naar Japan was gegaan kreeg hij diens fabrieksracer. +6'76 10 4 Eddie LawsonAgostini-Marlboro-Yamaha +20'25 8 5 Ron HaslamHRC-Honda +29'79 6 6 Tadahiko TairaYamaha +58'61 5 7 Wayne GardnerHRC-Honda +1"20'38 4 8 Sergio PellandiniGallina-HB-Suzuki +1"22'17 3 9 Barry SheeneHeron-Harris-Suzuki +1"40'33 2 10 Gustav ReinerHonda +1"59'64 1 11 Walter MiglioratiSuzuki +2"01'44 12 Franck GrossHonda +2"09'40 13 Wolfgang von MuraltSuzuki +2"10'60 14 Dave PetersenHonda +2"19'10 15 Lorenzo GhiselliSuzuki +2"29'03 16 Steve ParrishYamaha +2"33'60 17 Eero HyvärinenSuzuki +2"36'26 18 Fabio BiliottiHonda +1 ronde 19 Mark SalleSuzuki +1 ronde 20 Klaus KleinSuzuki +1 ronde 21 Börge NielsenSuzuki +1 ronde 22 Brett HudsonSuzuki +1 ronde Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Hervé MoineauCagivaVersnellingsbak Marco GentileYamaha Reinhold RothFath-Honda Louis-Luc MaistoHonda Leandro BecheroniSuzuki Virginio FerrariMarlboro-YamahaVal Didier de RadiguèsChevallier-ELF-HRC-HondaKetting Keith HuewenHonda Massimo BroccoliHondaOngeval Attilio RiondatoSuzukiOngeval Paul LewisSuzuki Rob PuntSuzukiVal Henk van der MarkHondaKrukas Christian Le LiardChevallier-ELF-HondaVastloper Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Rob McElneaHeron-SuzukiBlessureRob McElnea herstelde nog van zijn val in de GP van Frankrijk, waarbij hij zijn kniebanden gescheurd had. Takazumi KatayamaHRC-HondaBlessureTakazumi Katayama was tijdens de San Marinese Grand Prix van 1983 ernstig geblesseerd geraakt. Hij had het in de TT van Assen nog eens geprobeerd en was daarbij zelfs achtste geworden, maar hij had nog zoveel pijn dat hij besloot terug te keren naar Japan. Franco UnciniGallina-HB-SuzukiNiet fitFranco Uncini had zich beziggehouden met het testen van de nieuwe Gallina TGA 1 en voelde zich niet fit genoeg om in België te starten. Chris GuyHonda Marco LucchinelliCagivaOnbekendMarco Lucchinelli had de kansloze Cagiva tijdens de TT van Assen huilend bij zijn monteurs ingeleverd. Nu wist zelfs zijn team niet waar hij was, maar het leek erop dat hij zijn carrière beëindigd had. In 1985 en 1986 reed hij nog sporadisch met de Cagiva, maar de oud-wereldkampioen zou nooit meer punten scoren in het wereldkampioenschap wegrace. Boet van DulmenBakker-SuzukiBlessureBoet van Dulmen had tijdens de Franse Grand Prix zijn hand gebroken. Hij had een attest van drie chirurgen en eindelijk ook toestemming van de KNMV-arts én een speciale steun die door dr. Costa was vervaardigd. Hij reed de zeventiende trainingstijd, maar zag af van de wedstrijd omdat hij het racen niet meer dan tien ronden kon volhouden. Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn. 1 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 107 2 Freddie Spencer HRC-Honda 87 3 Randy Mamola HRC-Honda 81 4 Raymond Roche HRC-Honda / Honda 75 5 Ron Haslam HRC-Honda 57 6 Barry Sheene Heron-Harris-Suzuki 28 7 Boet van Dulmen Bakker-Suzuki 19 8 Didier de Radiguès Chevallier-ELF-Honda / Chevallier-ELF-HRC-Honda 18 Wayne Gardner Honda / HRC-Honda 10 Sergio Pellandini Gallina-HB-Suzuki 16 250cc-klasse De training De 250cc-training was zoals altijd spannend, hoewel door het lange circuit de tijden wat verder uit elkaar lagen. Manfred Herweh was de snelste, terwijl WK-leider Christian Sarron wat tegenviel met de vijfde trainingstijd. Thierry Rapicault, die in zijn Sonauto-periode zo slecht gepresteerd had, was met zijn productie-Yamaha TZ 250 de beste privérijder met een achtste trainingstijd. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Manfred Herweh Bakker-Real-Rotax 2"39'55 2. Carlos Lavado Venemotos-Yamaha 2"40'57 3. Guy Bertin MBA 2"40'62 4. Toni Mang HB-Yamaha 2"40'81 5. Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 2"41'07 6. Thierry Espié Chevallier-Yamaha 2"41'31 7. Sito Pons JJ Cobas-Rotax 2"41'96 8. Thierry Rapicault Yamaha 2"42'95 9. Martin Wimmer Mitsui-Yamaha 2"42'55 10. Bruno Lüscher Yamaha 2"42'63 De race Guy Bertin pakte met zijn (feitelijk acht jaar oude) MBA de kopstart, achtervolgd door Manfred Herweh, Christian Sarron en Sito Pons. Halverwege de race begon de machine van Bertin toeren te verliezen en moest hij de anderen laten gaan, waarbij Pons voornamelijk volgde. Herweh deed het meeste kopwerk, maar in de slotfase probeerde Sarron een aanval in te zetten. Hij werd echter bijna van zijn machine geslingerd en nam genoegen met de derde plaats achter Pons. Iván Palazzese passeerde Bertin ook nog en werd vierde. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Ptn 1 Manfred HerwehBakker-Real-Rotax 43"16'45 15 2 Sito PonsJJ Cobas-Rotax +0'48 12 3 Christian SarronSonauto-Gauloises-Yamaha +2'18 10 4 Iván PalazzeseVenemotos-Yamaha +2'95 8 5 Guy BertinMBA +12'30 6 6 Thierry EspiéChevallier-Yamaha +16'06 5 7 Toni MangHB-Yamaha +19'89 4 8 Jean-Michel MattioliSonauto-Gauloises-Yamaha +30'90 3 9 Jacques BollePernod +33'13 2 10 Thierry RapicaultYamaha +41'22 1 11 Carlos CardúsJJ Cobas-Rotax 12 August AuingerBartol-MBA 13 Jacques CornuBakker-Parisienne-Yamaha 14 Harald EcklRotax 15 Siegfried MinichYamaha 16 Martin WimmerMitsui-Yamaha 17 Stéphane MertensYamaha 18 Jean-François BaldéPernod 19 Patrick FernandezYamaha 20 Karl-Thomas GrässelYamaha 21 Mario RademeyerYamaha 22 Neil RobinsonYamaha 23 Alan CarterRoberts-Marlboro-Yamaha 24 René DelabyYamaha 25 Michel SiméonHonda Niet gekwalificeerd Coureur Merk Oorzaak Grid Jean-Louis GuignabodetYamaha 37 Fausto RicciYamaha 38 Jean-Marc ToffoloYamaha 39 Tony HeadRotax 40 Lucio PietroniroYamaha 41 Donnie RobinsonYamaha 42 Bernard DenisYamaha 43 Keith HuewenYamaha 44 Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Grid Carlos LavadoVenemotos-YamahaVastloper 2 Eric de DonckerYamaha 34 Bruno LüscherYamaha 10 Teruo FukudaYamahaValTeruo Fukuda viel in de La Source-haarspeldbocht en brak daarbij een arm. 14 Richard HubinYamaha 19 Tony RogersArmstrong-RotaxKoeling 16 Wayne RaineyRoberts-Marlboro-YamahaKoeling 20 Peter LooijesteijnRotax 24 Roland FreymondHonda 29 Mar SchoutenYamahaVal 36 Donnie McLeodYamahaVastloper 26 Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Loris ReggianiKawasaki Maurizio VitaliMBA Top tien tussenstand 250cc-klasse PosCoureurMerkPtn. 1 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 82 2 Manfred Herweh Bakker-Real-Rotax 70 3 Toni Mang HB-Yamaha 58 4 Sito Pons JJ Cobas-Rotax 53 5 Carlos Lavado Venemotos-Yamaha 51 6 Jacques Cornu Bakker-Parisienne-Yamaha 38 7 Martin Wimmer Mitsui-Yamaha 33 8 Wayne Rainey Roberts-Marlboro-Yamaha 29 9 Guy Bertin MBA 20 10 Alan Carter Roberts-Marlboro-Yamaha 17 80cc-klasse De training Stefan Dörflinger was weer ongenaakbaar in de training in Francorchamps, ruim drie seconden sneller dan Jorge Martínez. Hans Spaan haalde zijn gram ten opzichte van HuVo-Casal-fabrieksrijder Pier Paolo Bianchi. Die had zijn team verboden Spaan nog eens een fabrieksracer te geven, maar met zijn productie-HuVo met Hummel-cilinder was Spaan ruim een seconde sneller dan Bianchi. Trainingstijden