De Grand Prix-wegrace van Finland 1980 was de zevende race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1980. De races werden verreden op 27 juli 1980 op het stratencircuit Imatra (Zuid-Finland). In deze Grand Prix werd de wereldtitel in de 250cc-klasse beslist.
Algemeen +Honda NR 500miniatuur|center|300px|De machine met het Maxton-buisframe en normale Marzocchi-telescoopvork De Honda NR 500 was een zeer vooruitstrevende viercilinder viertakt met ovale zuigers en cilinders, 32 kleppen en 8 drijfstangen die 20.000 tpm kon draaien. De eerste versie, met een monocoque-frame, was in 1979 een paar keer ingezet maar Mick Grant en Takazumi Katayama konden zich niet of nauwelijks kwalificeren voor de races. Er kon ook niet aan de motor gewerkt worden. Zelfs eenvoudige zaken als het verwisselen van bougies of sproeiers vereisten het uitbouwen van het motorblok. Daarom kreeg de 1980-versie een buisframe van Maxton, dat de machine 16 kg zwaarder maakte en waarvan Katayama na de eerste tests al had gemeld dat de stuurkwaliteiten beneden de maat waren. Het werken aan de motor was nu een stuk eenvoudiger, maar de machine kon nog steeds niet overtuigen. Door het wegvallen van de Zweedse Grand Prix was ook de Finse minder interessant geworden voor de coureurs. Normaal gesproken konden zij de verre reis naar Scandinavië financieel aantrekkelijk houden omdat er twee GP's waren. Bovendien was de 350cc-klasse geschrapt, waardoor coureurs die in de 250- en de 350cc-klasse deelnamen nu de reis voor slechts één race moesten maken. Kork Ballington was na zijn darmoperatie weer fit genoeg om deel te nemen, waardoor Toni Mang eindelijk weer tegenstand kreeg in de 250cc-race. Bovendien kon Ballington zich nu ook weer richten op de ontwikkeling van de Kawasaki KR 500. Ballington won de 250cc-race, maar het was te laat om Mang van de wereldtitel af te houden. Honda had de NR 500 weer eens meegebracht. De testrijders Mick Grant en Takazumi Katayama hadden het hele seizoen als privérijder met andere merken gereden. Katayama was in een internationale race in Italië derde geworden met de Honda en dat gaf hoop op een goed resultaat. Katayama trainde met de machine, zette de 30e trainingstijd en daarmee waren twee motorblokken afgeschreven.
500cc-klasse Na de trainingen zag het er goed uit voor Marco Lucchinelli en Graziano Rossi, die nu allebei een 16 inch voorwiel hadden en met ruime voorsprong eerste en tweede stonden. Wil Hartog, eveneens met een 16" voorwiel, stond derde. In de race nam Lucchinelli binnen enkele ronden een flinke voorsprong, die hij steeds verder wist uit te bouwen. De strijd om de tweede plaats ging tussen Rossi, Hartog en Kenny Roberts. Halverwege de race verdwenen zowel Rossi als Lucchinelli in de pit met motorproblemen, waardoor Hartog de leiding overnam. Roberts, die nu een speciaal luchtkanaal op zijn machine had om de warmteproblemen met zijn achterdemper tegen te gaan, wist hem niet te achterhalen, maar was tevreden met zijn tweede plaats. Daarmee bouwde hij zijn voorsprong in het wereldkampioenschap op Randy Mamola weer iets verder uit. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Wil Hartog Suzuki 50'51"83 15 2 Kenny Roberts Yamaha 51'01"35 12 3 Franco Uncini Suzuki 51'14"64 10 4 Randy Mamola Suzuki 51.25"16 8 5 Kork Ballington Kawasaki 51'32"112 6 6 Patrick Pons Yamaha 51'35"28 5 7 Carlo Perugini Suzuki 51'38"513 4 8 Philippe Coulon Suzuki 51'57"47 3 9 Sadao Asami Yamaha 52'08"521 2 10 Raymond Roche Yamaha 52'13"2 15 1 11 Franck Gross Suzuki 52'16"717 12 Lennart Bäckström Suzuki 52'30"720 13 Seppe Rossi Suzuki 52'31"423 14 Patrick Fernandez Yamaha 52'50"819 15 Michel Rougerie Suzuki 53'01"016 16 Werner Nenning Yamaha +1 ronde24 17 Hubert Rigal Yamaha +1 ronde14 18 Michel Frutschi Yamaha +1 ronde22 19 Max Wiener Suzuki +1 ronde28 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Marco Lucchinelli Suzuki 2 Willem Zoet Suzuki vastloper10 Graziano Rossi Suzuki 1 Adelio Faccioli Suzuki 18 Bernard Fau Yamaha 29 Jack Middelburg Bakker-Yamaha 9 Peter Sköld Suzuki 32 Peter Sjöström Suzuki 25 Mick Grant Suzuki 26 Boet van Dulmen Bakker-Yamaha remproblemenDe remmen waren een groot probleem in Imatra. Boet van Dulmen moest na twaalf ronden opgeven omdat ze totaal versleten waren. Hij remde zo hard dat hij zijn voorband met parkers aan de velg had vastgezet omdat deze tijdens het remmen over de velg draaide. Jack Middelburg had ook remproblemen, maar zijn machine was na de race aan een complete revisie toe (remmen, olielekkage, versleten achtertandwiel en een lichte vastloper). Graziano Rossi werd derde door afwisselend een snelle en een langzamere ronde te rijden om zijn remmen te sparen.11 Kimmo Kopra Yamaha 33 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Grid Takazumi Katayama Honda Blokken afgeschreven30 Christian Estrosi Suzuki BlessureCristian Estrosi draaide na het afvlaggen van de training linksaf om de route naar de pit af te snijden. Dat had Randy Mamola niet verwacht en hij ramde Estrosi. Mamola liep een pijnlijke pols op, maar Estrosi brak zijn hand op twee plaatsen31 Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn1 Kenny Roberts Yamaha 672 Randy Mamola Suzuki 513 Franco Uncini Suzuki 414 Marco Lucchinelli Suzuki 345 Graziano Rossi Suzuki 306 Wil Hartog Suzuki 217 Johnny Cecotto Yamaha 208 Takazumi Katayama Suzuki 189 Graeme Crosby Suzuki 1710 Jack Middelburg Yamaha / Bakker-Yamaha 15 Carlo Perugini Suzuki 250cc-klasse Éric Saul had de kopstart in Finland, maar moest al snel Toni Mang, Roland Freymond en Kork Ballington laten passeren. Deze drie vormden de kopgroep, met Mang aan de leiding tot de 23e ronde, toen Ballington de leiding overnam. Ballington won de race en drong daardoor weer meteen naar de tweede plaats in het wereldkampioenschap, maar Toni Mang had aan zijn tweede plaats genoeg om wereldkampioen te worden. Hij had problemen gekregen toen er vloeistof (naar later bleek benzine) op zijn vizier kwam en in de laatste ronden kon hij bijna niets meer zien en was hij in het spoor van Ballington naar de finish gereden. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Kork Ballington Kawasaki 49'53"22 15 2 Toni Mang Krauser-Kawasaki 49'56"41 12 3 Roland Freymond Ad Maiora 50'21"2 4 10 4 Jean-François Baldé Kawasaki 50'30"03 8 5 Patrick Fernandez Yamaha 50'30"811 6 6 Jacques Bolle Yamaha 50'56"210 5 7 Hans Müller Yamaha 51'02"46 4 8 Jean-Louis Guignabodet Kawasaki 51'04"815 3 9 Thierry Espié Bimota-Yamaha 51'23"116 2 10 Jean-Marc Toffolo Yamaha 51'26"512 1 11 Eero Hyvärinen Yamaha 51'27"414 12 Paolo Ferretti Yamaha 51'57"819 13 Pekka Nurmi Yamaha +1 ronde9 14 Roger Sibille Yamaha +1 ronde27 15 Reinhold Roth Yamaha +1 ronde23 16 Jarmo Liitiä Yamaha +1 ronde22 17 Reino Eskelinen Yamaha +1 ronde 30 18 Seppo Kokkonen Yamaha +1 ronde29 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Esa Kytölä Yamaha 25 Giampaolo Marchetti MBA 5 Martti Solja Yamaha 18 Bruno Kneubühler Yamaha 24 Bengt Elgh Yamaha 20 Carlos Lavado Yamaha remproblemen7 Didier de Radiguès Yamaha 21 Éric Saul Yamaha 8 Harald Bartol Yamaha 28 August Auinger YamahaVal 26 Jacques Cornu Yamaha 17 Sauro Pazzaglia Ad Maiora remproblemen 13 Niet gekwalificeerd Coureur Merk Grid Klaas Hernamdt Yamaha 31 Peter Labuschagne Yamaha 32 Roland Kopf Yamaha 33 Sami Torvinen Yamaha 34 Jussi Hautaniemi Yamaha 35 Pentti Korhonen Yamaha 36 Tony Head Yamaha 37 Peter Sköld Yamaha 38 Top tien tussenstand 250cc-klasse PosCoureurMotorfietsPtn1 Toni Mang Krauser-Kawasaki 91 wereldkampioen2 Kork Ballington Kawasaki 453 Thierry Espié Bimota-Yamaha 384 Jean-François Baldé Kawasaki 375 Roland Freymond Ad Maiora 326 Carlos Lavado Yamaha 297 Giampaolo Marchetti Yamaha 288 Éric Saul Yamaha 249 Jacques Cornu Yamaha 2010 Patrick Fernandez Yamaha 16 125cc-klasse Doordat in de voorafgaande races de toprijders nogal wisselvallig gepresteerd hadden verwachtte men in Finland een spannende 125cc-race. De kopgroep bestond aanvankelijk uit Wolfgang Müller, Ángel Nieto, Guy Bertin en Loris Reggiani, terwijl de leider in het wereldkampioenschap, Pier Paolo Bianchi, in de tweede groep zat. Müller en Nieto gingen er samen vandoor, terwijl Reggiani viel. Bertin moest opgeven toen eerst zijn tweede versnelling uitviel en later de Motobécane vastliep. Bianchi stootte door naar de tweede plaats, waar hij Nieto nog enige tijd bedreigde. Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Ángel Nieto Minarelli 50'29"36 15 2 Pier Paolo Bianchi MBA 50'35"34 12 3 Hans Müller MBA 50'38"6 2 10 4 Bruno Kneubühler MBA 51'20"98 8 5 Peter Looijesteijn MBA 51'30"311 6 6 MIchel Galbit MBA 51'53"213 5 7 Stefan Dörflinger Morbidelli 52'14"29 4 8 Patrick Hérouard MBA 52'20"314 3 9 Jan Bäckström Morbidelli 52'38"219 2 10 Johnny Wickström Morbidelli 52'39"317 1 11 Per-Edvard Carlsson MBA +1 ronde20 12 Martin van Soest Morbidelli +1 ronde15 13 Jan Huberts Morbidelli +1 ronde21 14 Tore Alexandersson Morbidelli +2 ronden25 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Guy Bertin Motobécane Vastloper1 Juha Pakkanen MBA 26 Roland Olsson Starol 27 Iván Palazzese MBA 7 Harald Bartol MBA 5 Loris Reggiani MinarelliVal 3 Auno Hakala Morbidelli 24 August Auinger MBA 16 Yves Dupont MBA 23 Reiner Koster MBA 22 Jean-Claude Selini MBA Val12 Niet gestart Coureur Merk Grid Willy Pérez MBA18 Thierry Noblesse MBA10 Top tien tussenstand 125cc-klasse PosCoureurMotorfietsPtn1 Pier Paolo Bianchi MBA 702 Ángel Nieto Minarelli 663 Guy Bertin Motobécane 514 Loris Reggiani Minarelli 485 Bruno Kneubühler MBA 436 Hans Müller MBA 407 Peter Looijesteijn MBA 17 Iván Palazzese MBA Barry Smith MBA10 Ricardo Tormo MBA 13 Zijspanklasse De zijspanrace in Imatra verliep tamelijk spectaculair. Biland/Waltisperg reden twee ronden aan de leiding, gevolgd door Michel/Burkhardt, maar toen moest Biland in de pit zijn zijspanwiel laten vervangen. Egbert Streuer verraste Michel en Werner Schwärzel en nam de leiding in de race, maar vloog in de derde ronde van de baan. Daarbij brak bakkenist Johan van der Kaap een sleutelbeen. Michel viel uit door een defecte versnellingsbak, waardoor Jock Taylor aan de leiding kwam. Die werd met een enorm snelheidsverschil ingehaald door Biland, die echter een ronde achterstand had. Taylor won de race voor Schwärzel, die onderweg nog even gestopt was om bakkenist Andreas Huber, die in de chicane uit de bak gevallen was, te laten instappen. Bruno Holzer/Karl Meierhans werden derde en Biland werd ondanks zijn pitstop toch nog vierde. Uitslag zijspanklasse Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Ptn 1 Jock Taylor Benga Johansson Windle-Yamaha 49'48"5 15 2 Werner Schwärzel Andreas Huber Krauser-LCR-Yamaha 12 3 Bruno Holzer Karl MeierhansLCR-Yamaha 10 4 Rolf Biland Kurt WaltispergKrauser-LCR-Yamaha 8 5 Michel Vanneste Serge VannesteBusch-Suzuki 6 6 Pentti Niinivaara Matti Gröönroos Yamaha 5 7 Jorma Päivärinta Kari Karttiala Yamaha 4 8 Kalevi Rahko Kari Laatikainen Yamaha 3 9 Derek Jones Brian Ayres Ireson-Yamaha 2 Niet gefinished Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Egbert Streuer Johan van der Kaap LCR-Yamaha OngelukJohan van der Kaap brak bij dit ongeval een sleutelbeen Alain Michel Michael Burkhardt Seymaz-Yamaha Versnellingsbak Top tien tussenstand zijspanklasse PosCoureurBakkenistMotorfietsPtn1 Jock Taylor Benga Johansson Windle-Yamaha 672 Rolf Biland Kurt Waltisperg Krauser-LCR-Yamaha 483 Werner Schwärzel Andreas Huber Krauser-LCR-Yamaha 404 Alain Michel Paul Gérard / Michael Burkhardt Seymaz-Fath / Seymaz-Yamaha 395 Egbert Streuer Johan van der Kaap LCR-Yamaha 296 Derek Jones Brian Ayres Ireson-Yamaha 207 Bruno Holzer Karl Meierhans LCR-Yamaha 188 Göte Brodin Billy Gällros Krauser-LCR-Yamaha 11 Michel Vanneste Serge Vanneste Busch-Suzuki10 Rolf Steinhausen Kenny Arthur Bartol-LCR 10 Trivia